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清水 久美子/SHIMIZU Kumiko
Car Girl Diary

GT-Rマニアを自称する実業家。かつて、3代目日産スカイラインGT-R、通称R32GT-Rをチューニングし、筑波サーキットをはじめとする草レースに参戦。仙台ハイランドドラッグコースではゼロヨンレースにも出走していた。その容姿からは想像もつかないドライビングテクニックを誇っている。チューニングカーに造詣が深く、雑誌『オプション』では2年間にわたって連載を担当。ほかに、イベントリポーター、富士レースクイーンなどの経験も。最近は、マセラティ グランツーリスモ、フェラーリ458イタリアなどのスーパーカーにも食指が動いている。ちなみに、現在のR35「GT-R」、ベントレー「フライングスパー」と、トヨタ「NEWクラウンアスリートハイブリット」、ランボルギーニ「ガヤルド」を所有する無類のクルマ好き。



日別アーカイブ: 2014年4月4日

935Rマイナーチェンジ!

サーキットでドラテクをじょじょに磨いている935に負けじと、935Rもマイナーチェンジです。
というわけで日産亀戸さんへ☆

今回は細かいパーツをいっぱいつけますよ~♪

本日も作業を山田さんにお願いします^^

まずは・・給油口補助ノズル&フィラーキャップ☆

これなんだか知ってますか?
R35って走行直後に給油しようとすると、吹き返しで給油がストップしてしまってなかなか給油できないことがありますよね(><)それの対策パーツがあるというので取り付けしてみました!

2009年に出たパーツですが、あまり知られていません。
ガイドチューブその1 17261JF50A 3675円
ガイドチューブその2 17261JF50B 1575円
合計 5250円

ついでにフィラーキャップも交換したんですが、こういう細かいパーツまでバージョンアップしてるのがR35のすごいところです。給油口のふたを閉めるとカチって1回だけで締まります。
フィラーキャップ     1725KJ10B 2069円

・トランクのプルハンドル

トランクについていた日産のエンブレムを取り外したら、ちょっと不便なことが…。
それはトランクを閉めるときに、手をひっかけるところがなくなっちゃったんです(^^;
何気にエンブレムのところを使ってたんですね。

そこで、11モデルから追加されたプルハンドルをつけました。


トランクを閉めるのが、ちょっとだけ楽になったかな。
ハンドル、プル    9094KB50A 882円

・MFD&ウィンドゥスイッチまわり

初期型のR35ってMFDやウィンドウのスイッチ周辺がとてもキズつきやすいんです。
935Rも操作するたびにツメがあたるのか、気づくとずいぶんキズだらけ…(;_;)
新しいのはキズがつきにくくなってるようなので、交換しちゃいました。
きれいになって、気分いいなぁ~(^^)

・牽引フック

サーキット走行している皆さんがつけてるのを見て、
9-35Rにもとうとう装着♪

なんか走ってるって感じですね!^^

そして

・ブレーキエアガイド

サーキット走行をするときに大事なポイントのひとつがブレーキのクーリングです。
specVやTrackPackなど、サーキット走行を視野に入れたグレードに採用されている、ブレーキにエアを送って冷却するためのパーツです。
ただし、これだけつけてもエアはあまり当たりません。

大事なのはコチラ↓

・specV用フロントリップ


形状はノーマルと同じですが、左右にブレーキにエアを送るためのダクトが追加されています。
開発スタッフのサインつきを譲って頂きました^^

 

そして最後が・・・

specVを初めて見たときから、かっこよくて、ずーっと欲しかったspecV用カーボンリアスポイラー!
オーダー後、大変長らく心待ちにしていたのですが・・・
とうとう届いてました(歓喜)

時間の関係で一度持ち帰り(笑)

今日の助手席きまってるな・・

 

『ちょっとした 変化でうれしい Rライフ(字余り)』
皆様もたのしいカーライフを送ってくださいね^^/


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